蓝色铁军 浙里扬帆｜水上交通安全，有他们忠诚守护！

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安全是海事履职之本，服务是海事行政之基。浙江海事人时刻心系航运发展，坚持着眼社会所需、群众所盼，服务靠前、提速提质，增强人民获得感和满意度。

他们逆行向险，风浪中彰显英雄本色；他们扎根基层，破除水上过驳顽疾；他们笃行不怠，筑牢水上交通安全屏障……他们数十载如一日，通过细致入微的行动，默默守护着辖区水域安全畅通，为地方经济发展保驾护航。

“最美搜救人”郭建红

危难之中见本色

舟山海域点多、线长、面广，是全国“六区一线”重点水域。守护这方海域安澜，是每一名舟山海事人的神圣职责，沈家门海事处副处长郭建红则是冲在最前面的“急先锋”。

2020年4月11日，正值大潮汛，海上出现9级大风、5级大浪并伴有暴雨。油船“宁大10”轮在舟山登步岛附近海域触礁搁浅，船上7名船员经全力救助全部安全转移。但随后，“宁大10”轮因严重进水沉没，一场沉船和溢油处置攻坚战随即打响。

作为现场指挥的郭建红，在随后历时30余天的应急处置中，全程参与、坚守岗位、连续奋战，先后组织协调333艘次清污船、163艘次打捞作业及辅助船，开展沉船排摸堵漏、海面布控回收、水下开孔抽油等工作，成功实施了浙江省首次30米水深海底抽油，共计回收溢油约340.5吨，不仅保障了后续海上交通安全，还保护了海洋生态环境。

作为一名曾经的远洋船长，郭建红是舟山海事局海上搜救领域的“领军人才”。他以一颗赤诚初心，常年奋战在海上应急救助第一线，多次组织和参与辖区重大海上搜救行动，在危急时刻撑起生的希望，在千钧一发之际守护一方海域平安。

今年5月25日下午，在舟山马峙锚地锚泊的油船“瑞运25”轮突发火灾事故，船上9名船员遇险。

危难之中，彰显最美本色！郭建红第一时间带领应急处置突击队赶赴事发水域，冒着事故油船可能发生爆炸的巨大危险，成功将船上9名船员安全转移至海巡艇上。随后，作为现场指挥，他又协调海事、海警、消防等多方力量，组织10余艘船艇，妥善开展事发水域安全警戒、事故船灭火等处置工作。当晚，事故船火灾被成功扑灭，未发生爆炸、溢油等次生事故。

“浙岭渔28916”触礁搁浅13人被困、“惠丰9289”船体进水4人遇险、“浙瑞渔12122”浓雾中与他船碰撞船体进水11人被困、“宁连海1206”沉没4人落水……参加海事工作十余年来，像这样惊心动魄的救援现场，郭建红已经记不清经历过多少次了。

面对急难险重的海上搜救任务，郭建红长期战斗在海上搜救前线，以临危不惧的勇气、舍生忘死的情怀、不负人民的担当，让一次次险情转危为安。仅2019年以来，他共组织或参与海上搜救行动51次，成功救助遇险船舶35艘次、遇险人员237人。今年3月，他被交通运输部授予“最美搜救人”称号。

浙江省青年文明号“金鹰”青年突击队

青春热血献给蓝色沃土

在台州海域，活跃着这样一支青年海上执法队伍——台州海事局“金鹰”青年突击队。他们应势而生，扎根基层，争做水上“逆行者”，以急、难、险、重任务为己任，用坚守换来一方水域平安。

台州头门港是浙江省海洋布局的重要节点。曾经，头门非法过驳十分猖獗，而啃下这块硬骨头的正是“金鹰”青年突击队。

2016年4月成立后，“金鹰”青年突击队正式入驻头门一线，严打非法过驳乱象，全力消除过驳隐患。突击队克服交通不便、设施匮乏、环境恶劣等重重困难，建立起了每船必查、趁潮检查、夜间抽查、预警核查机制，联动涉海部门推动“多元共治”，形成“两船”（违法砂石运输船、非法参与海上运输内河船）治理“3+1”执法模式雏形，为台州海事局“3+1”执法模式在全国推广奠定基础。

数据显示，驻岛期间，突击队共巡航957次，检查船舶2561艘次，移送违法案件335起，保障头门水域2022.6万吨货物安全运输，有效根治了头门水域违法水上过驳顽疾，实现监管水域“三零”目标——零伤亡、零事故、零损失。

“从艰苦的地方来，到艰苦的地方去。”这是突击队员们的座右铭。“金鹰”青年突击队自2020年5月由头门整体换防至温岭水域，继续扎根基层，紧盯商渔船通航矛盾突出问题，助力温岭海上交通安全“严管区”建设。

在“严管区”治理期间，“金鹰”青年突击队突出现场严查和远程24小时严管，制定每周全覆盖巡查方案，锚定“四港一线”，常态化开展“五合一”联动执法。检查船舶712艘次，移交行政处罚案件396起，发送宣传手册900余份。在大家的共同努力下，温岭海域事故高发局面得到明显扭转，无序锚泊问题得到根治，商渔船碰撞事故下降80%，未发生涉及“两船”水上交通事故，有效保证了人民群众生命财产安全。

为解决人手少、工作量多和强度大的矛盾，“金鹰”青年突击队向创新求效率，向科技要效益。他们充分发挥浙江海上智控平台等平台作用，借助CCTV（视频监控系统）、AIS（船舶自动识别系统）、VTS（船舶交通服务）等信息联动，对温岭沿海锚泊船实施“全覆盖、全管控、最高效”的监管与服务。依托浙江海上智控平台强大的数据融合能力和高效算法，提供船舶点对点安全提醒服务，引导商渔船形成良好的航行和作业习惯，降低商渔船碰撞风险，构建了商渔船“各行其道”通航格局。

浙江省优秀党务工作者胡钢辉

一颗“螺丝钉”的使命担当

初见胡钢辉，会不自觉被他的气场所吸引。一米八的大高个，双目炯炯有神，洪亮的嗓音中蕴含着饱满的情绪。言谈举止中流露出的自信和处理工作时的决断，给人留下极其深刻的印象。

2021年11月，胡钢辉调任穿山海事处处长。他牢记习近平总书记在宁波舟山港穿山港区考察时提出的要“努力打造世界一流强港”殷切嘱托，全身心投入，着力锻造服务大局硬核力量。

如何让海事在服务世界性综合大港中切实发挥好示范引领作用？带着这样的思考，胡钢辉开展了全面深入的工作调研。辖区内佛渡水道北岸坐落着世界第二大单体集装箱码头的穿山港区，超大型集装箱、LNG（液化天然气）、矿石船舶常年靠泊，同时水道分布着三条连接宁波、舟山的客运航线，海底布设多条海底电缆。在这片通航态势极其复杂的水域，渔船张网作业一直是干扰水上安全的重大隐患。

胡钢辉（左一）。

面对制约水上安全的“拦路虎”，胡钢辉从不畏难，敢于知难而进。对于困扰水上安全的涉渔作业碍航问题，他多次出艇实地查看环境，探讨监管重难点。一次次“上门拜访”农业农村局、街道等地方部门。今年4月，他以“春雷行动”等整治隐患专项行动为契机，联合地方多部门对存在碍航涨网的渔船开展强制拉渔网、清理渔具等执法行动。最终，十几个渔具被清除，渔船碍航涨网情况大大减少。

在他的不懈努力和有效推动下，当地政府印发了峙南水域禁止从事捕捞等碍航作业的文件，航道秩序基本恢复清爽局面。

作为交通运输系统和浙江省优秀党务工作者，胡钢辉严格落实“第一议题”制度，带领处领导班子深入学习贯彻习近平总书记重要讲话精神，严格履行全面从严治党主体责任，确保上级各项决策部署在海事监管工作中不折不扣贯彻落实。

2022年年初，穿山海事处驻地发生新冠肺炎疫情，胡钢辉牢记一名党员的初心和使命，带领24名党员返岗，在海事处坚守了八天八夜。疫情防控进入常态化后，他带领全处干部职工集思广益，于今年4月率先推出首个基层海事处防抗疫情海事监管工作应急预案，为海上物流供应链保通保畅提供坚实支撑。

硬核显担当，赤忱守蓝海。这就是胡钢辉，他用无畏的勇气、正派的作风、担当的作为，心怀“国之大者”，笃行不怠，筑牢水上交通安全屏障。

作者丨蒋利

编辑丨廖芊

审核丨姜秋华

监制丨孙英利